Malowanie felg: krok po kroku bez szlifierskiej mordęgi

Rysy, otarcia od krawężników lub po prostu nowy wygląd: malowanie felg się opłaca, jeśli chcesz nadać swojemu autu świeży wygląd. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu i wysokiej jakości lakierowi uzyskasz efekt, który długo się trzyma i wytrzymuje także obciążenie pyłem hamulcowym, solą drogową i uderzeniami kamieni. Tutaj znajdziesz uczciwą instrukcję, która krok po kroku poprowadzi Cię przez ten projekt.

Czego potrzebujesz

• Podnośnik i podpórki, aby koła mogły swobodnie się obracać
• Klucz do nakrętek kół do demontażu
• Środek do czyszczenia felg, płyn do naczyń i zmywacz silikonu
• Papier ścierny o ziarnistości 320 i 600 do zmatowienia powierzchni
• Szpachelka plastikowa lub metalowa przy głębszych uszkodzeniach
• Taśma maskująca i folia ochronna
• Grunt lub promotor przyczepności
• Wysokiej jakości lakier samochodowy 2K, który nadaje się także do felg
• Pistolet lakierniczy lub puszka ze sprayem, maska ochronna i rękawice

Instrukcja krok po kroku

1. Zdemontuj koła. Lekko poluzuj nakrętki kół, zanim podniesiesz samochód. Bezpiecznie podeprzyj pojazd i zdejmij koła. Najlepiej zlecić warsztatowi zdjęcie opon, ponieważ dzięki temu masz dobry dostęp do każdego miejsca i nie ryzykujesz osadzenia się rozpylonego lakieru na gumie.
2. Dokładnie wyczyść. Środkiem do czyszczenia felg usuń wszystkie zabrudzenia, pył hamulcowy i tłuszcz. Następnie wszystko spłucz i całkowicie osusz felgę. Tłuszcz i brud to najwięksi wrogowie czystej powłoki lakieru.
3. Napraw uszkodzenia. Głębokie rysy i uszkodzenia od krawężników wypełnij odpowiednią szpachlą. Po utwardzeniu wygładź te miejsca papierem ściernym, aż będą równe.
4. Zmatowij powierzchnię. Przejdź całą felgę drobnym papierem ściernym, aby lakier później dobrze przylegał. W zupełności wystarczy lekko zmatowione podłoże. Następnie przetrzyj felgę zmywaczem silikonu, aby usunąć ostatnie resztki.
5. Zaklej. Zabezpiecz wentyl, tarczę hamulcową i wszystkie miejsca, które nie mają zostać polakierowane. Pracuj tu starannie, bo ostre krawędzie powstają tylko przy dobrze przyklejonych brzegach.
6. Zagruntuj. Nałóż cienką warstwę gruntu przyczepnego lub gruntu i odczekaj zgodnie z zaleceniami producenta. W przypadku felg aluminiowych odpowiednie podłoże zapewnia trwałe połączenie.
7. Nałóż lakier. Teraz następuje właściwe nakładanie farby. Używaj lakieru samochodowego 2K w cienkich, równomiernych warstwach. Zachowaj odległość około 20 do 25 centymetrów i pracuj nakładającymi się pasmami. Dwie do trzech warstw z odpowiednim czasem odparowania pomiędzy nimi daje kryjącą, wytrzymałą powierzchnię.
8. Pozostaw do utwardzenia. Daj lakierowi wystarczająco dużo czasu na całkowite wyschnięcie, zanim ponownie zamontujesz koła. System 2K potrzebuje czasu na osiągnięcie końcowej twardości, w przeciwnym razie ryzykujesz odciski i szybsze zużycie.

Wybierz kolor

Przy wyborze koloru decyduje Twój gust, ale znaczenie ma też praktyczność. Ponadczasowe i łatwe w utrzymaniu są ciemne odcienie, ponieważ pył hamulcowy i lekkie zabrudzenia są mniej widoczne. Bardzo popularny jest błyszczący lub matowy czarny oraz nieco nowocześniejszy antracyt, który nosi wiele aktualnych pojazdów fabrycznie. Oba odcienie pasują do niemal każdego koloru nadwozia i wyglądają elegancko.

Częste błędy

• Zbyt grube warstwy. Kto nakłada za dużo lakieru naraz, dostaje zacieki i spływy. Lepiej nałożyć kilka cienkich warstw.
• Tłusta powierzchnia. Jeśli nie odtłuścisz dokładnie, lakier później zacznie się łuszczyć. Zmywacz silikonu to obowiązek, a nie dodatek.
• Zbyt krótki czas schnięcia. Brak cierpliwości się mści. Jeśli zamontujesz koła zbyt wcześnie, odciśniesz ślady w świeżej powłoce.
• Zła pogoda. Wysoka wilgotność powietrza i chłód zakłócają schnięcie. Pracuj w dobrze wentylowanym, suchym pomieszczeniu w umiarkowanych temperaturach.
• Brak ochrony dróg oddechowych. Produkty 2K zawierają utwardzacze, których pod żadnym pozorem nie wolno wdychać. Maska i rękawice są obowiązkowe.

Nasza rekomendacja na koniec

Malowanie felg to nie czarna magia, ale wymaga staranności przy przygotowaniu. Największa część pracy to czyszczenie, naprawy i maskowanie, a nie samo lakierowanie. Jeśli będziesz tu dokładny, efekt posłuży wiele lat. Postaw na wytrzymały lakier samochodowy 2K, ponieważ felgi są narażone na ekstremalne warunki, a tani lakier w sprayu rzadko im sprosta. Poświęć czas, pracuj spokojnie, a zostaniesz nagrodzony felgami wyglądającymi jak nowe.